Dass die Automobilindustrie der wichtigste Wirtschaftszweig in Deutschland ist, ist klar. Doch lohnt sich ein Blick auf die Zahlen: 2016 erwirtschaftete die Branche einen Umsatz von 405 Millionen Euro. Mehr als 800.000 Menschen waren direkt in der Automobilindustrie beschäftigt. Da wundert es nicht, dass Fragen rund um die Zukunft der Mobilität gerade in Deutschland lebhaft diskutiert werden. Zuletzt warnte der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) vor einem Versorgungsproblem bei Rohstoffen. Vor allem Kobalt, Graphit, Lithium oder Mangan seien für die Mobilitätslösungen der Zukunft essenziell. Doch Deutschland hat keine Vorkommen und viele Länder haben sich bislang noch nicht dazu entschlossen, ihre Vorkommen zu fördern. Für das Autoland Deutschland ist das ein Problem.
Magnesium-Schwefel-Zellen mit mehr Kapazität
In der „Welt am Sonntag“ fand BDI-Mann Matthias Wachter deutliche Worte: „Ohne eine ausreichende Versorgung beispielsweise mit Kobalt, Graphit, Lithium oder Mangan wird es keine Zukunftstechnologien ‚Made in Germany‘ geben“, so der Interessenvertreter der Deutschen Industrie. Zwar steckt in Aussagen des BDI immer auch eine gehörige Portion Politik, doch ist die Marktlage rund um die für die Elektromobilität wichtigen Metalle eindeutig. Der Bedarf steigt Jahr für Jahr rasant, während das Angebot aufgrund schleppender Erschließung neuer Vorkommen nur nach und nach steigen kann. Doch deutsche Forscher sind bereits auf der Suche nach Alternativen. Ein Akku aus Magnesium und Schwefel könnte dabei helfen, Akkus für Elektroautos zu bauen, ohne auf die kritischen Metalle aus Übersee angewiesen zu sein.
Bis Magnesium-Schwefel-Zellen allerdings in Elektroautos verbaut werden, dürfte es noch ein langer Weg sein. Zwar haben die Zellen bei Tests im Labor eine höhere Energiedichte und können daher bis zu drei Mal mehr Energie speichern, als die bisherige Lithium-Ionen-Batterie, doch hat die Sache einen Haken: Heutige Batterien sind langlebiger und schaffen bis zu zehn Mal mehr Ladezyklen. Auf die Forscher kommt also noch eine Menge Arbeit zu. Bis Magnesium-Schwefel-Batterien konkurrenzfähig sind, ist die Autoindustrie darauf angewiesen, andere Wege zu gehen. Neben langfristigen Importvereinbarungen für Lithium, Kobalt und Co aus Ländern wie Australien oder auch Kanada, könnte auch das effizientere Recycling dabei helfen, das Angebotsdefizit zu schmälern. Wie der Verband Deutscher Metallhändler (VDM) fordert, sollten entsprechende Projekte öffentlich gefördert werden.
An Rohstoffprojekten führt kein Weg vorbei
Um dem künftigen Bedarf an Batterien gerecht zu werden, wird es darauf ankommen, mehrere Ansätze miteinander zu kombinieren. Recycling ist sicher auch aus umweltpolitischen Gründen der richtige Weg. Um die Elektromobilität aber schon in den nächsten Jahren voran zu treiben, ist die Erschließung neuer Vorkommen unerlässlich. Viele kleine Unternehmen in Kanada und Australien arbeiten derzeit daran, Förderprojekte von morgen zu entwickeln.
Disclaimer, Risikohinweis & Interessenkonflikte
1. Informationsfunktion und Haftungsausschluss: Die auf www.nebenwerte-online.de veröffentlichten Inhalte dienen ausschließlich der allgemeinen Information. Sie stellen weder eine individuelle Anlageberatung noch eine Finanzanalyse, Anlageempfehlung, Aufforderung oder ein Angebot zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren oder sonstigen Finanzinstrumenten dar.
Alle Inhalte richten sich an allgemein interessierte Anleger und ersetzen keine persönliche Beratung durch einen zugelassenen Anlageberater, Vermögensberater, Steuerberater oder Rechtsanwalt. Anlageentscheidungen sollten stets auf Grundlage eigener Recherche und unter Berücksichtigung der persönlichen finanziellen Situation, Risikobereitschaft und Anlageziele getroffen werden.
Zwischen der hanseatic stock publishing UG (haftungsbeschränkt) und den Lesern bzw. Nutzern von Nebenwerte Online entsteht durch die Nutzung der Inhalte kein Beratungs-, Auskunfts- oder Vertragsverhältnis.
2. Risikoaufklärung: Der Erwerb von Aktien und anderen Wertpapieren ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann bis zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals führen. Dies gilt insbesondere für Aktien von Rohstoff-, Explorations-, Entwicklungs- und Minenunternehmen. Diese Unternehmen unterliegen häufig erhöhten Markt-, Projekt-, Finanzierungs-, Rohstoffpreis-, Währungs-, politischen und Liquiditätsrisiken.
Die Kurse der genannten Wertpapiere können starken Schwankungen unterliegen. Frühere Kursentwicklungen, Prognosen oder Einschätzungen sind kein verlässlicher Indikator für die zukünftige Entwicklung.
Trotz sorgfältiger Recherche übernehmen die hanseatic stock publishing UG (haftungsbeschränkt), ihre Autoren, Mitarbeiter, Partner und Dienstleister keine Gewähr für die Aktualität, Richtigkeit, Vollständigkeit oder Angemessenheit der veröffentlichten Informationen. Eine Haftung für Vermögensschäden, die aus der Nutzung der Inhalte entstehen, ist ausgeschlossen, soweit gesetzlich zulässig.
3. Interessenkonflikte und werblicher Charakter: Bei einzelnen Veröffentlichungen auf www.nebenwerte-online.de kann es sich um werbliche Veröffentlichungen handeln. Zwischen der hanseatic stock publishing UG (haftungsbeschränkt) und einem oder mehreren im jeweiligen Beitrag genannten Unternehmen, deren Dienstleistern, Agenturen, Investor-Relations-Partnern oder sonstigen Auftraggebern kann ein entgeltlicher Marketing-, Investor-Relations-, Beratungs- oder sonstiger Dienstleistungsvertrag bestehen.
Die hanseatic stock publishing UG (haftungsbeschränkt), ihre Autoren, Mitarbeiter, Partner, verbundene Personen oder Auftraggeber können Aktien oder sonstige Finanzinstrumente der im jeweiligen Beitrag genannten Unternehmen halten und diese jederzeit kaufen oder verkaufen. Dadurch bestehen Interessenkonflikte, die Einfluss auf Auswahl, Inhalt, Darstellung und Zeitpunkt der Veröffentlichung haben können.
Leser sollten diese Umstände bei ihrer eigenen Bewertung der veröffentlichten Inhalte berücksichtigen und keine Anlageentscheidung allein auf Grundlage der auf www.nebenwerte-online.de veröffentlichten Informationen treffen.
4. Keine Garantie für Kursziele, Prognosen und Einschätzungen: Sofern in Beiträgen Einschätzungen, Kursziele, Erwartungen, Szenarien oder zukunftsgerichtete Aussagen enthalten sind, beruhen diese auf Annahmen, öffentlich zugänglichen Informationen und subjektiven Bewertungen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Sie können sich jederzeit ändern und stellen keine Zusicherung zukünftiger Entwicklungen dar.
Eine Aktualisierung veröffentlichter Inhalte ist nicht geschuldet. Leser sollten vor jeder Anlageentscheidung prüfen, ob neue Unternehmensmeldungen, Marktveränderungen oder sonstige relevante Informationen vorliegen. (Ausführlicher Disclaimer)
